Apple Pay devrait être lancé en Inde le mois prochain, avec les cartes de crédit d’Axis Bank comme première porte d’entrée. L’information vient d’une dépêche de Reuters publiée le 18 septembre 2026, appuyée sur trois sources anonymes. Apple n’a pas répondu aux sollicitations de l’agence, et rien n’a été confirmé publiquement.
Pourquoi l’Inde résistait
Le blocage n’était pas commercial, il était réglementaire. L’Inde imposait un code à usage unique envoyé par message pour authentifier les paiements par carte, ce qui interdisait de fait un portefeuille reposant sur la biométrie de l’appareil. Les directives d’authentification de la banque centrale indienne, publiées en septembre 2025 et applicables depuis avril 2026, autorisent désormais l’émetteur à accepter la biométrie native du téléphone à la place du code envoyé par message.
C’est ce qui ouvre la porte à la reconnaissance du visage ou de l’empreinte comme méthode d’authentification d’un paiement par carte, donc à un portefeuille de constructeur. Le même mouvement profite aux autres solutions qui butaient sur la même contrainte.
Le point de friction : qui paie le portefeuille
La négociation porte sur la commission que l’émetteur verse au portefeuille à chaque transaction. Apple aurait demandé 15 à 20 points de base, les banques proposant environ 10. L’écart peut sembler modeste ; rapporté au volume d’un émetteur de plusieurs millions de cartes, il décide de la rentabilité du dispositif pour la banque.
Les discussions avec HDFC Bank et ICICI Bank, deux émetteurs plus gros qu’Axis, n’auraient pas abouti sur les conditions commerciales. Le déploiement se ferait donc banque par banque, chacune négociant son accord, ce qui explique un lancement avec le quatrième émetteur plutôt qu’avec le premier.
Une entrée par la carte, dans un pays qui paie par virement
Le lancement porterait sur les seules cartes de crédit Visa et Mastercard , sans UPI. Or le rail national instantané représente environ 84 % du volume des paiements numériques en Inde. Un portefeuille sans UPI s’adresse donc à la minorité des paiements, celle du crédit et des paniers élevés, pas au paiement du quotidien.
- la carte reste le moyen des achats importants et du crédit, où la marge existe
- UPI porte le volume, mais son modèle économique est resté gratuit jusqu’au barème du 15 octobre 2026
- un portefeuille de constructeur trouve sa place là où il existe une commission à partager
- l’acceptation sans contact en magasin conditionne l’usage réel, au-delà de l’inscription de la carte
Pour les prestataires qui vendent de l’acceptation en Inde, l’effet se mesurera en magasin : un portefeuille de constructeur suppose un parc de terminaux sans contact opérationnel et des émetteurs prêts à tokeniser leurs cartes. Le reste, calendrier compris, attend une confirmation d’Apple ou d’Axis Bank.